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Jacques Villeneuve计画收购现有F1车队

2020-06-07

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虽然FIA本月宣布拒绝了所有有意加入2011年F1系列赛的新队伍递交的申请,但前F1世界冠军、加拿大车手Jacques Villeneuve重返F1赛道的雄心未减。既然FIA没有选出第13支参赛队伍,Villeneuve阵营目前改变方向,未来计画透过收购一支现有的F1车队取得参赛权。

Jacques Villeneuve计画收购现有F1车队虽然透过正常申请加入F1俱乐部的机会消失,但Villeneuve阵营仍然没有放弃。
两週前FIA公布了2011年赛季F1临时赛程,纳入印度站之后,新赛季有可能增加到20站分站比赛,此外FIA还宣布由于没有任何新车队达到申请参加F1赛事的资格,因此明年继续保持12支车队参赛的状态。为了鼓励更多的新血加入F1赛事,FIA于今年3月确定明年仍倾向让13支车队参加比赛,这意味着还有一个参赛名额可以申请。两支新车队立刻表示了意向,他们就是申请2010年参赛被拒的Epsilon Euskadi车队和Stefan GP车队。之前德国媒体也披露Villeneuve在加盟Stefan GP复出的计画泡汤后,转而计画筹组自己的车队于2011年重返F1赛道。据了解这支车队将以「Villeneuve Racing」为名。这支队伍将与来自义大利的前GP2车队Durango合作,车队总部则计画设在英国。令人瞩目的是前Renault车队领队Flavio Briatore和工程总监Pat Symonds也可能加入这个计画,并网罗前Super Aguri和前Arrows GP车队的员工。

Jacques Villeneuve计画收购现有F1车队   
来自义大利的Durango车队过去有丰富的参赛历史,早在今年4月该队即向FIA提交了在2011年赛季成为第13支F1参赛车队的申请书。Durango车队成立于1980年,并在过去20多年来累积了丰富的基础方程式赛事比赛经验。车队老闆Ivone Pinton在Jacques Villeneuve年仅16岁时即已相识,双方的友谊超过了20年。不过FIA世界汽车运动理事会 (WMSC) 在评估新车队递交的申请案之后,最终判断没有一个申请者满足F1的参赛资格,因此下个赛季将不会有新车队加盟。事实上究竟该不该允许新车队加入?加入的速度有多快?至今仍存在许多分歧,今年有三支加入F1的新车队表现惨不忍睹,甚至有车手认为他们的实力与竞争力与其他人落差甚大,过多的比赛车辆导致了赛道的拥挤,也增加了比赛的危险性。包括Mercedes GP车队领队Ross Brawn等人在内都坚决反对更多新车队的加盟,这或许正是促成两週前FIA做出如此决定的原因。

Jacques Villeneuve计画收购现有F1车队包括Mercedes GP车队领队Ross Brawn等人在内都坚决反对更多新车队的加盟,这或许正是促成两週前FIA做出如此决定的原因。
虽然透过正常申请加入F1俱乐部的机会消失,但Villeneuve阵营仍然没有放弃,据义大利Durango车队发言人Giuseppe Dorigo表示,他们现在的策略转移至透过收购现有车队的方式争取明年参加F1赛事。内幕人士透露Villeneuve阵营的收购目标将是Virgin车队和HRT车队其中之一。

Jacques Villeneuve计画收购现有F1车队与巴林站的比赛车辆相比,HRT F110赛车至今唯一的升级仅限于燃油系统方面的微小改变。
HRT车队去年获得F1参赛资格后就陷入财务危机,直到西班牙富商Jose Ramon Carabante于2月19日收购了Campos Meta车队多数股权,这支命运多舛的F1新军转危为安,原创始人Adrian Campos则将他在车队的股份出售。海外赛车媒体日前披露HRT车队由于资金短缺因而几乎没有任何改良赛车的计画,该队两辆F110赛车竟使用赛道特性完全不同的Monaco赛道空力套件参加义大利站赛事。与巴林站的比赛车辆相比,HRT F110赛车至今唯一的升级仅限于燃油系统方面的微小改变,该队赛车在Monza赛道的单圈成绩比桿位车手Fernando Alonso接近慢了5秒,落后最近的对手Virgin也慢约1秒,可谓遥遥落后。由于缺乏资金,HRT很有可能在不远的将来被立志重返F1赛事的Jacques Villeneuve收购。

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